일론 머스크는 어떻게 사업을 진행하나? | 사업 추진 5단계 전략(Elon Musk Five Step Improvement Process)

일론 머스크의 5단계 사업화 방법

Elon Musk's Five Step Improvement Process
 

테슬라(Tesla), 스페이스 X(Space X), 뉴럴링크(Neural Link) 등의 대표로 유명한 일론 머스크(Elon Musk). 전기차, 로켓, 뇌과학 등 가장 최신의 과학기술 분야의 스타트업을 한번에 운영하고 있는 그는 어떻게 사업을 효율적으로 운영할 수 있을까요? 스페이스 X의 공장을 살펴보는 유튜브 컨텐츠에서 그가 사업을 추진하는 방법(과정)을 5가지 단계로 나누어 설명한 내용(Five Step of Impovement Process)이 있어 정리해보았습니다. 

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일론 머스크의
5단계 사업 추진 방법

Elon Musk Five Step Improvement Process (by Jon Kragh)

 

내용 요약

1. 요구 사항을 의심하고, 무효화할 수 있도록 설계하라 (Question every requirement)
2. 부품이나 프로세스를 제거하라 (Delete any part of process you can)
3. 단순화하고 최적화하라 (Simplify and optimize)
4. 프로세스를 가속화하라 (Accelerate cycle time)
5. 자동화하라 (Automate)

 

일론 머스크가 제품 개발과 문제 해결을 위해 제안한 5-Step process for making things in better way는 생산성과 혁신을 높이는 데 중점을 둔 프로세스입니다. 이 원칙의 핵심은 비판적 사고, 불필요한 요소 제거 등 그의 제일원리 사고(First Principles Thinking)에 기반을 둔 원칙입니다. 제일원리 사고에 대해서 더 알고싶으신 분들은 아래의 글을 참고해보세요!

각 단계를 보다 면밀히 살펴보면 다음과 같습니다.

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Step 1. 요구 사항을 의심하고, 무효화할 수 있도록 설계하라.

 

 

모든 요구 사항이 정말 필요한지 의문을 가져야 합니다. 특히 경영진과 전문가조차 실수를 할 수 있으므로, 그들의 요구 사항을 더 철저하게 검증해야 합니다. "이걸 해야 한다"고 가정하는 것이 아닌, 필수적인지 증명해야 한다는 관점에서 접근해야 합니다. 테슬라의 전기차 사례로 살펴보면 다음과 같습니다.

• 전통적인 자동차 제조업체는 내연기관 차의 설계를 그대로 유지하면서 전기차를 만들려고 했습니다. 하지만, 테슬라는 전기차만의 설계를 다시 디자인했습니다.
• 예를 들어, 테슬라는 차량 내부에 수많은 물리적 버튼을 없애고, 커다란 터치스크린 하나로 통합했습니다. 이는 "이 버튼이 꼭 필요한가?"라는 질문을 끊임없게 던진 것에서 시작했습니다.

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Step 2. 부품이나 프로세스를 제거하라

 

 

필요 없는 부품이나 프로세스는 제거해야 합니다. 이때, "우리는 항상 이렇게 해왔다"라는 사고방식을 버려야 합니다. 어떤 부품을 제거했을 때도 시스템이 여전히 작동한다면, 그 부품은 불필요한 것이었을 가능성이 큽니다. 테슬라의 전기차 사례는 다음과 같습니다.

• 전통적인 차량에는 약 10,000개 이상의 부품이 존재합니다. 하지만 테슬라의 전기차는 훨씬 적은 부품으로 구성된 것으로 알려져있습니다. 특히 테슬라 모델 Y에서는 기존 70개였던 차체 부품을 하나의 거대한 '기가캐스팅(Giga Casting)' 부품으로 통합하면서 제조 공정을 단순화했습니다.
• 또한, 전통적인 차량 판매 시스템인 딜러 구조를 없앴습니다. 테슬라는 직접 판매 방식을 온라인 주문으로 전환하여 유통 프로세스를 혁신했습니다.

 

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Step 3. 단순화하고 최적화하라

 

 

먼저 불필요한 것을 제거한 후 최적화하는 것이 핵심입니다. 많은 사람들이 최적화를 먼저 하려 하지만, 쓸데없는 요소를 최적화하면 결국 불필요한 작업을 반복하는 셈입니다. 즉, "자동화 전에 단순화"해야 합니다. 테슬라의 전기차 사례는 다음과 같습니다.

• 테슬라는 공장 내부 프로세스를 전기차에 최적화된 방식으로 재설계했습니다. 
• 기존 자동차 공장은 엔진, 변속기, 배기시스템 등 조립 과정이 복잡하지만, 테슬라는 이를 없애고 모듈화된 조립 방식을 도입했습니다.
• 소프트웨어 측면에서도 OTA(Over-the Air) 업데이트를 통해 원격으로 자동차 소프트웨어를 수정하고 개선하는 방식을 도입해 고객의 오프라인 정비소 방문을 최소화해 비용을 절감했습니다.

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Step 4. 프로세스를 가속화하라

 

 

효율적인 시스템을 위해서는 공정 속도를 높여야 합니다. 하지만 속도를 높이는 것이 1~3단계를 건너뛰는 변명이 되어서는 안 됩니다. 불필요한 것들을 먼저 제거하고 최적화한 뒤, 속도를 높여야 합니다. 이렇지 않으면 비효율이 발생하기에 먼저 짚고 넘어가야 합니다.

• 테슬라는 생산 속도를 높이기 위해 공장 자동화를 적극 활용했습니다.
• 특히 기가팩토리(GigaFactory)를 통해 배터리 생산 공정을 단축하고, 기존 대비 전기차 생산 속도를 훨씬 빠르게 만들었습니다.
• 다른 자동차 제조사보다 빠른 제품 개발 주기를 유지하면서도 품질을 높이는 전략을 유지했습니다.

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Step 5. 자동화시키기

 

 

마지막 단계는 효율적인 자동화를 적용시키는 것입니다. 자동화를 너무 일찍 적용하면 복잡성이 증가하며, 불필요한 프로세스가 더 고착될 수 있습니다. 올바른 요소만 남아 있는 상태에서 자동화를 적용하면 생산성은 극대화됩니다.

• 테슬라는 자동화를 과도하게 적용하는 실수를 하기도 했지만, 결국 최적의 균형점을 찾았습니다.
• 초창기 모델 3 생산 과정에서는 로봇을 너무 많이 도입해서 생산 속도가 오히려 느려지는 문제가 발생했습니다. 이를 개선하기 위해 일부 공정은 사람이 담당하고, 다른 부분은 로봇이 처리하는 하이브리드 방식을 적용했습니다.

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이러한 사고 방식은 전기차, 로켓과 같이 하이테크의 기술과 제품에만 국한되는 것이 아니고 생산적인 시스템 구축이 필요한 많은 사람들에게 적용될 수 있을 것 같습니다. 여러분의 사업에는 어떻게 적용해볼 수 있을지 한번 생각해보시는 건 어떨까요?

다음에도 비즈니스와 관련된 다양한 글을 가지고 오겠습니다. 감사합니다.